Wie fahre ich meine Nockenwelle und meine Stößel mit Flachstößel ein?

Verfahren

Das Einfahren eines Motors mit einer Nockenwelle mit flachem Stößel ist entscheidend für seine Leistung und lange Lebensdauer. Dadurch werden die Stößel mit den Nocken verbunden.

Die meisten Nockenwellen werden mit speziellen Einfahrverfahren geliefert. Das folgende Verfahren kann für jeden Motor mit einer Nockenwelle mit flachem Stößel gelten. Die spezifischen Anweisungen für Ihre Nockenwelle können leicht abweichen. Befolgen Sie nach Möglichkeit die Anweisungen des Herstellers.

Tipps zur Installation

  • Beim Einbau einer neuen Nockenwelle mit flachem Stößel immer neue Stößel verwenden.
  • Tragen Sie eine Schicht Montage-/Einfahrschmiermittel Zu:
    • Nocken,
    • Unterseite der Heber und
    • Verteilergetriebe.
  • Verwenden Einlauföl .
  • Das Aufpumpen hydraulischer Heber ist nicht gestattet.
  • Nicht überschreiten Empfohlener Ventilfederdruck .
    • Bei Hochleistungsmotoren mit hohem Ventilfederdruck sollte beim Einfahren ein Satz leichterer Federn verwendet werden.
    • Wenn Sie Doppel- oder Dreifachfedern haben, entfernen Sie während des Einfahrvorgangs die inneren Federn.
  • Wenn möglich, fahren Sie den Motor mit abgenommenen Ventildeckeln ein. Beobachten Sie die Stößelstangen, um sicherzustellen, dass sie sich drehen.
    • Wenn sie sich nicht drehen, drehen Sie sie vorsichtig mit Ihren Fingern, um den Vorgang zu starten.

Verfahren

  1. Bauen Sie die Nockenwelle ein .
  2. Legen Sie die Ventilspiel oder Vorladen wie vom Hersteller empfohlen.
  3. Das Ölsystem vorbereiten .
  4. Stellen Sie den anfänglichen Zündzeitpunkt ein .
  5. Stellen Sie bei Vergasermotoren sicher, dass die Kraftstoffbehälter gefüllt sind und die gesamte Luft aus den Kraftstoffleitungen abgelassen wurde.
  6. Starten Sie den Motor und erhöhen Sie die Drehzahl sofort auf 3.000 U/min.
  7. Variieren Sie die Drehzahl während der nächsten 20–30 Minuten zwischen 1.500 und 3.000.
    1. Verwenden Sie ein langsames, gleichmäßiges Beschleunigungs-/Verzögerungsmuster.
  8. Stellen Sie den Motor ab und lassen Sie ihn abkühlen.
  9. Lassen Sie das Öl ab und wechseln Sie den Ölfilter.
    1. Dadurch werden eventuell vorhandene Metallpartikel aus dem Einlaufprozess entfernt.
  10. Füllen Sie den Motor mit Einlauföl auf.

Damit ist die erste Einfahrzeit abgeschlossen. Nach den nächsten 500 Meilen normaler Fahrt müssen Öl und Ölfilter erneut gewechselt werden.

  • Wenn Sie sich für ein synthetisches Öl entscheiden, empfehlen wir, vor dem Wechsel etwa 8.000 Kilometer mit herkömmlichem Öl auf der Nockenwelle zu fahren.